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POE汽车内饰片材生产线_POE汽车内饰片材生产线
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产品: POE汽车内饰片材生产线_POE汽车内饰片材生产线 浏览次数:205
品牌: 兵仕
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最后更新: 2018-02-25 15:29
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POE汽车内饰片材生产线_POE汽车内饰片材生产线
EPOMP/P洲纳米氢氧化镁的制备与性能分析
化,在去掉电场的瞬间产生极化松弛,从而引起介质的松弛损耗。
3·.252.频率对PEDMp/纳米M(goH五复合材料介电性能的影响
室温下EPDMPjPZ纳米Mg(0概复合材料的介电常数与频率的关系如图26
示可以看出,在相同实验条件下,PEDM/p/P纳米M(go雌复合材料的介电常数
随频率的变化基本保持恒定,说明复合材料的介电常数具有良好的频率稳定性,再者,可能由于使用的M(gO雌是纳米级,基体EPD1/pp分子链与gM(O 的颗
粒形体差别减少,因此材料内部某种缺陷存在与外力作用下扩展的可能性也降
低,而且纳米M(g02与基体PEDM/PP之间形成物理及化学吸附强化了填料与
基体之间的作用力,当材料承受外力发生断裂时,强化的填料与基体之间的界面
层可以承受较高的外力,从而具有较高的拉伸强度和断裂伸长率。
32..SEPDM/P纳米Mg(OH卜复合材料的介电性能
3..25.1纳米Mg(0雌含量对EPDMP/纳米吨(o2复合材料介电
性能的影响
EPDM/Pp/纳米M(g02复合材料的介质损耗角正切加叮6值能反映介质损耗的
大小,介电常数。值是描述电介质极化的宏观参数,它们都随着材料中所添加不
同含量的纳米Mg(0朴而变化,如图2七、图27所示。
EPDMP/纳米Mg(O雌复合材料的介电常数。随纳米M(gOH)2含量的变化如
2 所示.采用纳米M(go 粒子作为填料的复合材料介电常数随纳米
gMO(H)2粒子的增加而略有上升,可能是因为纳米M(go雌粒子的引入增加了材
料中的极性基团,而极性基团的数量随着纳米M(g0H)2粒子含量的增大而增多。
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